Si tratta del conosciutissimo e sperimentato telaio BM, fabbricato da BM per Breton e personalizzato come da specifiche Breton .

Il telaio BM è stato costruito in migliaia di esemplari ed è senza dubbio il telaio più diffuso al mondo.

E' preciso nel taglio grazie alla rigida e ben dimensionata struttura in acciaio a 4 colonne che assicura una salita costantemente  guidata della piattaforma portablocco. È veloce nel taglio grazie alla corsa delle lame di 800 mm, alle 90 battute al minuto, al volano di grande diametro e grande massa che regolarizza  il moto.

La piattaforma sulla quale appoggia il carro porta blocchi durante la segagione è posizionata  fra le quattro colonne del telaio e viene sollevata da 4 vitoni di 90 mm di diametro, con una filettatura trapezoidale di 12 mm.
I quattro vitoni sono fissati alla piattaforma. La piattaforma si solleva grazie alla rotazione delle chiocciole, posizionate sulla sommità della colonna in posizione ben protetta, che vengono fatte girare da una coppia conica, alberi di trasmissione e motore-inverter.

L’orizzontalità della piattaforma viene controllata costantemente da un dispositivo che arresta il telaio in caso di inclinazione della piattaforma stessa.

Il quadro  portalame  è costituito da piastroni di acciaio rigidamente  collegati  tra loro, aventi ciascuno  una sezione di 800 x 60 mm. Il quadro portalame scorre su guide rettilinee articolate le quali sono praticamente esenti da manutenzione.

Il volano in ghisa con diametro di 3.300 mm ha un peso di 8 ton, garantisce una ottima costanza della velocità di taglio, grazie all’alto rapporto  fra la forza d’inerzia delle masse in rotazione e quella delle masse con movimento alternativo.
I due cuscinetti  dell’albero volano sono contenuti nei due supporti progettati in modo tale da facilitare  il controllo, la registrazione e l’eventuale sostituzione dei cuscinetti stessi, senza dover rompere le fondazioni in cemento armato.
Il motore  da 110 kW trasmette il movimento  al gruppo batteria mediante sette cinghie da 480 mm a basso coefficiente d’attrito.
Un giunto idraulico, montato sull’albero motore, facilita la messa in moto del telaio e riduce il consumo  energetico.

Esternamente all’albero volano sono fissate le manovelle che trasmettono il movimento  al quadro portalame mediante le due bielle.
Le bielle sono realizzate in un monoblocco di acciaio lavorato e montano cuscinetti in bagno d’olio.

Il sistema a due bielle ha evidenti e provati vantaggi rispetto al sistema mono biella:

Un circuito di passerelle in acciaio con parapetti e scala di accesso permette agli operatori di servire agevolmente la macchina.  Il quadro comandi  è dotato di schermo touch-screen a colori per la programmazione  ed il controllo delle fasi di lavoro.

A richiesta viene fornito il programmatore  elettronico per l’autoregolazione della cala secondo  il tipo di materiale. Il sistema permette  di regolare automaticamente la velocità di cala a seconda del consumo energetico e delle sollecitazioni del telaio. Permette inoltre di impostare sia la cala a seconda delle diverse altezze dei blocchi, sia l’altezza del “fermo macchina” per la preparazione dei cunei.