Os cabeçotes em ferro fundido deslizam ao longo da ponte sobre guias em banho de óleo, perfeitamente protegidas da água. O posicionamento do cabeçote é automático, motorizado por um parafuso com porcas em chumbo conectadas a uma embreagem eletromagnética e cada cabeçote é ajustado em sequência.
Uma vez que cada cabeçote atinge sua posição de trabalho correta, um sistema de travamento hidráulico os trava no lugar. Un dispositivo pneumático pode excluir verticalmente cada cabeçote. Sob pedido, a máquina pode se fornecida numa versão especial com posicionamento simultâneo para todos os cabeçotes ao invés de ajuste sequencial para cada cabeçote individual.