As duas cabeças de corte reguláveis em largura são posicionadas manualmente ao longo de toda a ponte com um sistema rosca/caracol, e deslizam sobre via vedada com banho de óleo, protegida por um eficaz cárter a labirinto de água. A pedido, o posicionamento das cabeças simples ocorre de forma motorizada sequencial, agindo sob o controle da botoeira.
 
Alcançada a posição desejada, as cabeças se bloqueiam por meio de bloqueio hidráulico.

Todas as cabeças de corte são excluídas verticalmente de modo independente por meio de pistões pneumáticos. O avanço regular e retilíneo das tiras se garante por um grupo de pressão vertical, por um grupo de pressão horizontal e por uma via de tope horizontal em aço anti-desgaste.


A regulação do sistema de pressão vertical e das vias de topo, ao variar a largura das tiras, se centraliza e se realiza agindo sobre duas cômodas manivelas.